Reduktionsplikt är bara halva lösningen

Grattis Tomas Eneroth!

Slopad flygskatt ger andrum för flygplatser

Brexit, Bromma och Brandflyg

Om flygkanalen

Flygkanalen drivs av Sveriges Regionala Flygplatser AB (SRF) som verkar för att utveckla flygtrafiken och därmed tillgängligheten för alla Sveriges regioner. SRF har för närvarande 33 medlemsflygplatser och finns över hela landet från Pajala i norr till Kristianstad i söder.

Senaste inläggen

Beredskapsaspekten för flygplatserna glöms bort

11 december, 2017

Det har funnits en risk för utländsk inblandning för några av våra viktiga hamnar. Samma risker föreligger för några av våra flygplatser, skriver Peter Larsson, VD för Svenska regionala flygplatser, på SvD ledarplats, Säkerhetsrådet.

Ambulansflyget

11 december, 2017

Regeringens nya förslag om en flygskatt är fortfarande lika skadlig för våra flygplatser. Sverige kommer få världens nästhögsta flygskatt och skatteväxlingen kommer inte undanröja hoten mot våra flygplatser.

Vad händer med flygskatten?

11 december, 2017

Regeringens utredare var skeptisk. Lagrådet var kritisk och remissinstanserna var emot. Men ändå föreslår regeringen en flygskatt. Debatten har varit intensiv om flygskatten. Nu när beslut är taget, har det blivit tyst om skatten. Läs mer om hur flygskatten slår mot just våra flygplatser.

De regionala flygplatserna satsar på biobränsle

11 december, 2017

Det är bra att regeringen i sin flygstrategi vill se över stödet till de regionala flygplatserna.

« Nyare inlägg

Senaste filmerna

Prenumerera

Prenumerera på våra nyhetsbrev om vad nästa avsnitt av flygkanalen.se ska handla om.

Prenumerera här >

Visste du att ...
 

På 40 år har flyget reducerat sina utsläpp med 70 procent.
Karlstad Airport är första flygplatsen i världen att erbjuda fossilfria bränslen.
Sverige har längst avstånd inom EU. Flyget är helt avgörande för att landet ska kunna fungera.
Dagligen räddas människoliv genom flygtransporter vid någon av våra regionala flygplatser.
De regionala flygplatserna genererar större intäkter än vad de kostar i form av jobb, turism och skatteintäkter
Flygindustrin står för cirka 2% av koldioxidutsläppen. Marktransporter står för cirka 74%.
Med 2 km räls kommer man 2 km. Med 2 km landningsbana kan man nå hela världen.
Sveriges regionala flygplatser utgör 75% av det svenska linjenätet.